拆解一切高清资源

《报废电动汽车回收拆解技术要求》范围中：本文件界定了报废电动汽车回收拆解的术语和定义，**了安全防护要求、进厂检测和分类、报废电动汽车贮存要求、厂内转移、拆解要求以及动力蓄电池贮存要求。本文件适用于GB/T19596中定义的纯电动汽车和混合动力电动汽车，电动三轮车等可参照执行。征求意见截止时间为2022年7月15日。

一、未经省级商务主管部门资质认定，任何单位或者个人不得从事报废车辆回收拆解工作；擅自从事回收、拆解、倒卖报废车辆或报废车辆"五大总成"的，均属于非法回收拆解报废行为。

我国报废车回收率相对较低。发达**可用汽车零部件的再制造利用率约为35%，而我国拆解后可用汽车零部件的再制造利用率仅为10%左右，主要销售废旧金属，与国外相比差距很大。随着**加速落地和汽车回收率的提高，预计到2020年，中国报废成再制造场空间将达到800亿元左右，汽车拆解场规模预计将超过1300亿元。

中国环境报针对我国报废机动车回收拆解管理现状及报废机动车回收拆解危险废物环境监管面临形势和问题，提出了加强报废汽车回收拆解危险废物环境监管的建议：完善报废机动车回收拆解行业相关法规和标准规范，加强生态环境部门危险废物监管能力**，开展报废机动车回收拆解行业危险废物规范化管理，部门联动严厉打击报废机动车危险废物污染违法犯罪。

报废机动车回收拆解应具备的条件：具有企业法人资格；经营场所的拆除，应当符合当地城市或者国土空间规划总体规划和安全要求，不得建在居住区、商业区、饮用水源地保护区等环境敏感区域；按照**标准《废旧汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128)的场地、设施设备、贮存、拆解等技术规范，以及对专业技术人员的相应要求；符合环保标准《报废车辆拆解环保技术规范》(HJ348)的要求；有符合****的生态环境保护体系，有适当的污染防治措施，有拆卸产生的固体废物处置方案。