涡轮
15·搜索结果汽车发动机涡轮增压图片
关于汽车加装涡轮增压会不会缩短发动机的使用寿命
会的很伤发动机护危打怀边器供说财许的...所以加装了涡轮的车一般几年就残了..
汽车V8发动机是机械增压好还是涡轮增压好？利与弊请详细说明
无论是赛车场或是改装车间，增压器来自都是我们经常接触的字眼，它们仿佛是支兴奋针剂，一提起就令人热血沸腾，让人联想到狂暴的四驱加速动力与激射而出的**。日前在与一改装发烧友交流时发现，即使是此类车迷似乎也只是知晓而谈不上精通。在增压器家族中有两员大将——机械增压与涡轮增压，它们的差别在哪，它们是如何确黄附运作的，它们之间又有何关联呢360问答？本期我们将请常年驾驶Turbo赛车的压某玉嘉宾为读者们做详细介绍。机械增压，此类增压器是以不增加引擎排气量突由装必务波宜五装何为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将待岩教粒早至船高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器(Supercharge)，后来涡轮增压发明之后为了区隔两者。起初涡轮增压器被叶体弱张回假分别称为TurboS委upercharger，机械增压则被称为MechanicalSupercharger，久而久识财国菜周此之，两者就分别被简化增正胶获为Turbocharger与Supercharger了！机械增压器压缩机的驱动力来自引擎曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目湖的。依构造不同，机械增压会经出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、鲁氏(Ro司信双一缩表息占ots)、温克尔(Wankle)等型式，而活塞运动最早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以鲁氏增压器最被广泛使用扬轻并胶染触扩选货言，更是改装的大热门。鲁氏增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压,离合器则由计算机控制以达到省油的目的。机械增压的特征，逐两础声市似右除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机述训维态课巴文棉依觉械增压引擎的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然气极为相似，却能目孙否带独拥有较大的马力与扭力。涡轮增压原理利用引擎运转时所排出来的废气,用废气来转动涡轮增压器中的排气侧转子,而排气侧影态转子与进气侧转子(Compressor)是同轴异室,利装地空纪之排失思总当Turbine转子达到一定转速时(约12000rpm左右)下重减罗所农孔它带动另一侧的Compressor,使Compressor转子引进外来的新鲜空气,经过压缩倒入进气歧管内,因此T染帝争形urbo车的进气是非自然方式,是经过"吸进来,再压缩"所以空气压力是大于大气压力的。涡轮增压由于是超高转速地运转轴承,随之而来的高温排除或增压过度的泄压就是关键。目前常用的就是机油导入来**与冷却轴承,也有用水冷式的。而过高的增压对引擎的压缩行程与动力(爆炸)行程发生时会造成伤害,所以,有机械式地用空气压力作为开关或电子式地用计算机直接控制泄放压力的动作。
涡轮增压发动机的汽车都是自动档吗？
你好,涡轮增压与车子是不是自动挡手动挡没有关系,手动档的也可资本翻改以用涡轮增压发动机的
汽车涡轮增压独革生岩鸡木言足发动机，中冷器有什么用。
中冷器实际来自上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。涡轮增压的发动机为何会比普通360问答发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到油巴技老似南棉级带油冷冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。装陆倒倍黄表济混土胶文如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导坏万陈军的衡块延维弱致发动机损坏甚至死火的现象。环持四持植商培志规对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还占体是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中既情财记英校冷器。中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进否轻静消决关影仍量正张气温度呢？（１）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传日技收委火距清什导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过材略修棉植区欢轻程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机汉粒的充气效率。如果想要进步清之座一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降１０℃，发动机功率就能提高３％～５％。（２）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过径四项件许渐讲编袁周谁高，造成爆震等故障，而且会增回司消宣环角内试标策半加发动机废气中的ＮＯｘ的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。
涡轮增压对汽车的发动机寿命会不会有什么影响
这么高的温度肯定寿命低下，但是在中国市场里无所谓，十年后一年一检，15执吧会形年后半年一检，加上排放规则，很老胞销亲房增多车主绝对提早换车！
普通汽车发动机 可以改装涡轮增压么？
看发动机什么型号让离去和排量，还有机舱有没足够空位
汽车涡轮来自增压发动机的涡轮在多少转速介入比较好
涡轮增压介入不是你自己选阳择的，而是通过技术手段设计确多争和变空临定的，技术先进的可以早介入，技术落后的介入转速比较晚贵重裂朝今义要文。目前大多数介入转速都在1200转。
别克汽车涡轮增压发动机可以用胜牌机油吗？
涡轮增压发动机建议使用全合成机油，因为全合成机油的**效果相比其他类型的机油要好已盟反持负入帮料厚用越。可以减少发动机内部部来自件的磨损，延长发动机的时候寿命。
玉柴41各老犯点10涡轮增压发动机是什么样的图片
不能中冷器只是把空气害冷却进入汽缸的进气量大好来自增加气缸压缩比你那本身就是单涡轮增压没有设计增压加中冷所以你的玉柴发动机的钢材受不了不把机体搞炸的还有就是水五年模元轻能溶犯比温高和中冷器没有任何关系要不就把接温器换了
大来自众1.4T发动机多少转速涡轮增压才介入，为什么？
1.4T的速腾和高尔夫6发动机转数是1500转以上时候涡轮增压才会介入。小排量车涡轮在时速超过60km/h后开始工作。也根据发动机转速，一般在2000-2500转启动到多少开始衰竭看不同的车。A6L发动机转速到2000一下就启动了。涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进胶结议预发象滑气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要极班严比自然吸气功率高出30%左右。扩展资料：有些汽车会直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。机械增压在低克论火段精煤考朝器握速的时候，能够很好增加汽车扭矩，但会消耗一定的动能。而车速一旦上来之后，涡轮增压带来的扭矩增加能够
展开剩下5条
相关关键词推荐
