逃出快轨列车区别

长城网·冀云客户端讯（记者侯嘉正通讯员吴可超）春节后第一周，中车唐山公司各条产线就开始忙碌起来，智能型高速动车组、都市快轨列车、新能源轻轨列车……多项新产品研发、试验和订单项目生产齐头并进，洋溢着新春的暖意。

1月31日，随着新型都市快轨列车样车研制项目最后一种车型设计BOM激活，标志着首个“河北智造”时速200公里级市域动车组“设计冻结”，中车唐山公司城际市域列车产品平台自主化、数字化设计取得重大进展。

新型都市快轨列车项目经理张士臣介绍说，新型都市快轨列车融合了全自动无人驾驶、交互式旅客界面、移动办公区、智能诊断维护等应用场景，满足高密度公交化运营模式，提供了未来智慧城市一体化交通解决方案，服务京津冀轨道交通一体化的能力显著增强。

新型都市快轨列车、高速货运动车组的研制成功，是河北装备制造业数字化、智能化转型升级的重要成果。中车唐山公司搭建了贯穿研发、制造、运营、服务全过程的产品全生命周期数字化平台，提升了企业面向客户的快速响应能力、产品技术服务能力、定制化柔性制造能力和数字化运营能力，产品研制周期平均缩短15%，生产效率提高23.6%，两化融合指数提高了14.29%。

近年来，中车长客相继研制出新一代智能城际动车组、双流制市域快轨、新型时速120公里市域电动客车、铰接式市域动车组、新型时速160公里全自动智慧市域动车组等多款市域列车，为市域轨道交通、城市轨道交通、城际铁路和干线铁路交通“四网融合”提供了多种选择。氢能源市域列车研制成功，将引领市域交通绿色低碳发展新方向，带动氢能源相关产业链的良性循环和创新发展。