玛莎拉蒂找轮胎高清资源

意大利制造商倍耐力以向玛莎拉蒂、兰博基尼、奥迪、宝马和保时捷等豪华和异**调的汽车制造商提供高性能轮胎而闻名。高性能轮胎对于高速行驶的车辆来说是必不可少的。倍耐力轮胎具有特殊的胎面花纹和结构，可确保在干燥和潮湿条件下都具有出色的抓地力。

这些这里是发车区的"试驾车"，最令人兴奋的无疑是玛莎拉蒂MC20和法拉利ROMA了，这些车型也都换上了普利司通PotenzaSport轮胎。不过此次我只能作为试乘的角色，没办法体会轮胎的性能表现。不过在以往我对这些车型的驾驶经验中，这条赛道是很难压榨出它们的潜力的，如果把MC20或者ROMA开到极限至少要珠海这类赛道，当然，最好的场地肯定是上海国际赛车场了。另外，凯泽赛道的路也比较窄，且没什么缓冲区，犯错的成本也相对更高。所以，还是安全为主，在这里大家更多是体会一下驾驶的乐趣，

倍耐力在研发方面投入巨大，通过提高科技含量和高性能，可以提升产品的竞争力，不断丰富定制产品。是奔驰、奥迪、宝马、宾利、法拉利、玛莎拉蒂等豪华车品牌的指定轮胎配套品牌。倍耐力非常重视中国市场，将丰富的轮胎制造经验引入中国，在中国山东兖州和河南焦作建立了两个轮胎生产基地，年产轮胎1200万条。

横滨轮胎别名优科豪马轮胎，由日本横滨橡胶株式会社生产制造，创立于1917年总公司建在日本横滨。该商品，1981年迄今一直被澳门格兰披治比赛会特定为比赛轮胎，日本全部汽车企业及其玛莎拉蒂等，均应用横滨轮胎为规范轮胎。

第三：豪车不算贵，但是售后的维护很贵。某些州是有车税的，按照购买价格每年要缴0.62%到3.2%不等的税款，直到卖掉车为止。豪车换一次油比次等豪车就贵两三倍。比如雷克萨斯换一次油要八十美元，奔驰就要两百多美元，玛莎拉蒂就要五百多美元。而且，像玛莎拉蒂那个等级的车，**每年要换一次刹车的整个装置，那就是几千美元的事情了。布加迪跑一次赛道就要换一次轮胎，跑几天高速也要换轮胎，一条布加迪的轮胎就要四五万美元，换一次多少钱自己算去。