我是缤果
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就在前不久,五菱汽车在工信部申报了一款全新的纯电动车型-五菱缤果。这款缤果与目前在售且比较火的五菱宏光(参数丨图片)MINIEV有着很大的不同。新车定位于五门四座布局的微型车,至少在空间方面,缤果的尺寸更大,可以更好的塞下四张座椅,相较于五菱宏光MINIEV,缤果是真正可以给这四位乘客代步较为舒适坐姿的车型。
外观内饰设计可圈可点,空间表现同级领先,五菱缤果正是以消费者的实际用车痛点出发,给到了咱们用户更加舒适便利的用车体验。拥有它,将成为我们工作、生活和出游的给力搭档。在明天的品鉴会上,官方应该会释放更多的缤果信息,同时演示缤果的百变空间,让大家更加直观的感受缤果带来的“空间魔法”。话不多说,小编也去准备钱包了。
但从日常的实际用车角度出发,想来诸位也不会让我这种体形的亲朋好友坐在后排折磨吧?对于女孩子来说,缤果的后排空间宽敞舒服;对于南方男孩来说,缤果的后排空间稍显局限但问题不大。总的来说,缤果的后排乘坐空间表现对得起其自己的定位,对日常通勤出行的朋友来说,这种后排空间是没问题的了。
同样夸张的还有缤果的后备箱空间,五菱缤果不仅在小巧的车身中**了一个巨大的后备箱,还给后备箱挖了一个“地下室”。而当你把后排座椅全部放倒后,你可以获得一个最大容积790L的后备箱,足以放下7个20寸登机箱!你完全可以轻松放下多个大件物品,婴儿车、代步车、猫爬架、航空箱等等,只要你想,缤果都能照单全收。
因此,在尝到五菱宏光MINIEV的甜头后,五菱汽车继续抓住纯电代步车的红利,朝着高端方向转型,于是便有了更高一级的缤果。
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