达夫卡车找不同区别

作为当前国内重卡研制的范本，欧洲卡车放眼世界运输行业而言都是绝对的一哥，而2022年欧洲年度卡车的殊荣也花落DAF达夫品牌的XG+车型，据悉XG+是目前达夫旗下最为豪华、舒适的牵引车之一，但是由于没有进入国内，很多卡友对DAF比较陌生，那么它是如何战胜一众欧卡大佬，夺得2022年度卡车的称号呢？

1984年的达夫FA900卡车，配备四人俱乐部倾斜驾驶室，这个驾驶室是由达夫、萨维姆、沃尔沃和马基路斯-道依茨四家公司在二十世纪七十年代初共同开发的。

接下来让我们来看看车辆的细节之处：新一代达夫卡车的后处理系统设计得相当紧凑，安装在右前轮轮拱之后，外部带有挡板。紧凑的尺寸在底盘侧面让出了更多的空间，便于安装各类设备和附件。

电子后视镜、ACC自适应巡航以及盲区侦测功能达夫XG+均有配备，而车顶处的LED射灯不仅亮度十分可观，还被达夫官方称为皇冠上的珠宝，提升了整车的颜值表现，全LED大灯外加钢制保险杠的设计让其区别于其他欧卡车型，显得独树一帜。

第二天，郁达夫找了个理由又来孙百刚家找王映霞，这次又顺利约到了王映霞去外面吃饭。回去写的日记当然都是希望了。