逃离直升机降落地区别

东风着陆场看上去是平坦的大戈壁，实际上有许多干枯的梭梭树、高压输电线、低矮建筑、铁丝围网以及高低不平的地面等，这些会对直升机的夜间降落造成很大威胁。此外，直升机降落时旋翼卷起的沙尘还会遮挡飞行员视线，此时直升机基本是盲降，再加上粗砂和石子也容易导致直升机故障，因此降落过程风险很大。

为了让搜救队员熟悉搜救环境，各搜救力量进场以来，东风着陆场已经分阶段组织了多次训练演练。直升机分队通过14个场次的夜航训练和降落训练，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术；地面分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速机动做好了准备。返回搜狐，查看更多

直升机分队选派夜航经验丰富的飞行员组成的最强阵容飞行机组，组织了多次夜航飞行和降落训练，对着陆区内各种地形地貌、危险物进行了标记，突破直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术。

为了让搜救队员熟悉搜救环境，各搜救力量进场以来，东风着陆场已经分阶段组织了多次训练演练。直升机分队通过14个场次的夜航训练和降落训练，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术；地面分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速机动做好了准备。（奉青玲记者付毅飞）

直升机分队选派具有丰富夜航经验的飞行员组成最强阵容的飞行机组，进场以来已组织14个场次的夜航飞行和降落训练，对着陆区内各种地形地貌、危险物进行了标记，突破直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术；地面分队对着陆区进行了地毯式勘察，除标记铁丝围网、梭梭林地、软沙区等车辆通行危险区外，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间车辆快速机动做好准备。组织了2次空地协同训练、3次全系统演练，按计划完成了飞船返回前的各项训练演练工作，目前所有装设备均处于良好状态，具备执行搜救任务的条件，着陆场及各参试系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。