充不了电结局

每次使用快速充电器进行充电时，在充电指示灯变绿以后再多充一两小时，假如继续过度充电会缩短它的使用寿命。所以不要将充电器当做万无忧使用。只在电池需要充电的时候再去充电。

充电桩匮乏依旧导致不敢上高速目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩万台，其中交流充电桩万台，直流充电桩万台，交直流一体充电桩488台，虽然充电桩的数量每年都在增长，但是依旧不够使用，主要原因是新能源车辆也在不断增加，新增的充电桩没有新增的新能源汽车多，并且充电桩现在分国有和私人，还有市里也不是每个小区都会配备充电桩，大街小巷也没有随处可见，那些三四线城市，乡镇，农村，充电桩更是少的的可怜，甚至没有。

目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩万台，其中交流充电桩万台，直流充电桩万台，交直流一体充电桩488台，虽然充电桩的数量每年都在增长，但是依旧不够使用，主要原因是新能源车辆也在不断增加，新增的充电桩没有新增的新能源汽车多，并且充电桩现在分国有和私人，还有市里也不是每个小区都会配备充电桩，大街小巷也没有随处可见，那些三四线城市，乡镇，农村，充电桩更是少的的可怜，甚至没有。

二、电池没电要及时续充，不要等到它饥饿过度；在使用快速充电器对POS机进行充电时，充电指示灯转绿后再继续充一到两小时，也要避免过度充电损坏电池喔。

随着技术的进步,通过提高行驶里程、加大基础设施投入、解决电池回收、电池充电速度(在高速公路上行走充电、无线充电、充电速度快)、安全性、电池组成(例如现在的锂电池,如果使用太阳能或其他燃料)等问题,预计制造商将成为新能源汽车的主流。