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为人们所熟知的南海一号沉船于2007年整体打捞**后，被誉为“世界水下考古之父”的乔治·巴斯曾惊叹“这只能是在中国才发生的事情”，表明了水底文物的保护性**，特别是沉船整体打捞的难上加难。而长江口二号古船作为再度整体打捞的水下文物，意味着我国已经有足够能力应对**文物保护处理这一世界性难题。显然，水下考古，需要依靠**科技硬实力的支撑。

长江口二号古船从发现到水下调查，再到整体打捞，科技始终是推动古船考古与文物保护工作的重要方式和核心动力。在长江口这片能见度几乎为零的江海交汇水域，找寻水下文化遗产犹如大海捞针。浑水环境是中国乃至世界水下考古发展至今极难跨越的瓶颈。

长江口二号古船是目前国内水下考古发现体量最大、保存最为完整的一艘古代木质帆船。采用世界首创的整体打捞迁移技术，将百年古船“抱”**，是科技创新赋能水下考古的重要实例，为国际水下文化遗产保护提供了中国案例、中国模式、中国经验。

在长江口这片能见度几乎为零的江海交汇水域，找寻水下文化遗产犹如大海捞针。浑水环境是中国乃至世界水下考古发展至今极难跨越的瓶颈。与南海I号古船相比，长江口二号古船虽然时代晚，但船体更大，加之工作水域无能见度，整体打捞难度更高。长江口二号古船水下考古调查阶段采用更为先进的水下探测和定位技术，相较于南海I号古船，在工程技术上进一步创新，充分展现了我国水下考古和水下文化遗产保护能力的显著提升。

长江口二号古船是是目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、船载文物丰富的古代木质沉船之一，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白，应用了我国自主研发的“浑水水域水下成像装置”和“机器人水下考古装备关键技术与应用”，并通过世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古船。