安全的港口区别

黑海港口之所以一直备受关注，是因为黑海港口是***重要的农产品出口通道，***粮食总出口量的75%均是经由黑海港口运送的。

一是全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时排名。上海航运交易所发布全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时排名，数据涵盖180多个典型港口、14家班轮公司及10条主干远洋航线，综合反映港口效能，助力提升物流供应链协同运作水平。

以重点港区为主体，推进港口数字化转型、智慧化发展，**港口智慧物流协同平台和多式联运公共信息平台，推进港口、航运、铁路、公路等环节数据互联共享。推动船岸协同、自动化码头和堆场**，积极推动港口装卸、库场作业等自动化和智能化运营技术研发应用，推动区块链、物联网、北斗系统等在港口生产和物流中的应用，推广应用区块链电子放货平台，打造新一代智慧港口。先期推动苏州、南京、芜湖、武汉、重庆、泸州等港口智慧示范港区**，加快新一代信息技术应用，落实集卡全场智能调度、智能闸口、智能理货和码头内无人驾驶智能引导车等场景应用。

黑海港口承担了全球每年超过1/4的小麦及大麦出口，以及约1/5的玉米出口，还有绝大部分的葵花籽油出口。全球有几十个**都严重依赖于黑海港口的粮食送运，因此对于港口的变化，关注度就特别高。

再次是陆上（空）运输服务，也就是多式联运，毕竟集装箱航运仅是水上港口到港口的物流，至于从发货方到港口、从港口到收货方则是陆上（空）运输，全程即所谓的端到端物流。