物理碰撞cos内容

原子核是一个繁忙的地方。它的质子和中子周期性地碰撞并以高动量飞散，然后像被拉长的橡皮筋的两端一样折回。物理学家在研究轻核中的这些高能碰撞时发现了一些意想不到的东西：质子与它们的同伴质子碰撞，中子与它们的同伴中子碰撞，而且发生的概率比预期的要频繁。

原子与分子物理主要依托实验室自主**的电子束离子阱装置、高电荷态离子碰撞平台、自旋极化原子精密测量实验平台等装置开展高电荷态离子物理、原子结构和原子碰撞、新概念等离子体物理及其光谱诊断技术、量子光学与精密测量等方向的实验与理论研究。

由此看来，ARIYA艾睿雅电池安全在物理架构方面已经有着先天的优势，另外在线束保护更是规范，把高压线接口放置在动力总成后面，可以避免碰撞时高压电线保护损伤导致的短路。

对于消费者最为担心的用车安全性问题，ARIYA艾睿雅的超安全电池经历111项安全测试和超过400次的碰撞测试，继承了聆风LEAF“210亿公里0重大安全事故”的全球最高安全标准。同时，电池带有九重物理防护结构，刚柔并济般减少碰撞对电池的冲击力，全方位守护电池安全，由此可以看出日产在电池安全方面的实力。

它采用独特的车身物理结构及电池防护设计，可以保障车内乘客的安全、同时避免电池碰撞着火造成次生伤害。折弯式副车架+平推式防撞结构，能在碰撞时通过合理的物理泄力的方式对电池和舱内乘客进行保护。360度电池防护结构，针对飞溅、刮擦、深坑工况都有独特防护设计，全面保护电池安全。