斯柯达汽车拼图价格

同时，斯柯达与大众同平台、零部件共享，产品却比大众汽车便宜不少，相比而言就形成了可替代性，对比斯柯达和大众，消费者更容易选择大众，而非斯柯达。

事实上，斯柯达追上大众后，很多车型的设计平台都采用了大众。比如斯柯达速派采用MQB平台，基于该平台生产的汽车零部件通用率高达70%~80%。所以斯柯达的质量其实和大众没什么区别。

没有北京奥运会，斯柯达就不会推出明锐奥运限量版车型；没有北京奥运会，斯柯达就不会推出明锐夺金纪念版车型；没有北京奥运会，斯柯达就不会这么快成为中国汽车市场上的主流汽车品牌。北京奥运会结束一年后，时任上海大众斯柯达品牌营销事业部副总监付强，谈及北京奥运会对斯柯达品牌的影响时依然如数家珍。

据德国《汽车》周刊报道，大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车公司CEO克劳斯·泽尔默在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，或将整车制造迁往印度，将于明年做出最终决定。很显然，斯柯达大概率会退出中国市场。

我想，如果接下来的别克和雪佛兰不改，估计也会跟风。追随斯柯达和韩国汽车的脚步。斯柯达来中国的时候，应该不会和上汽大众合资，因为上汽大众一直踩着斯柯达是为了维护自家儿子大众的市场，让斯柯达的各种车型都被大众使用作为支持者。