大众甲壳虫拼图区别

要说这个问题，还得从大众自身的发展说起。上个世纪二三十年代，身为保时捷创始人的费迪南德·保时捷接到了**的命令，要打造一款人人买得起的“国民汽车”。费迪南德·保时捷经过了几番设计，终于打造出了初代甲壳虫。

就当这款车准备大批量生产时1939年二战爆发，德国所有车辆转为军用，保时捷先生也从民用汽车设计师转为**设计师。1945年德国战败，大众工厂由英国接管，甲壳虫恢复生产。1946年，战后第一辆甲壳虫诞生，当年就在英国市场获得了两万辆订单。

保时捷与大众不得不说的故事：创始人费迪南德·保时捷，汽车历史上的传奇人物。曾经是跟***混的，当然不是帮***造跑车，而是给德军造**！他也是大众的创始人，为大众设计了风靡全球的经典车型——甲壳虫。

费迪南德·保时捷（下称老保时捷），即费迪南德·皮耶希的外祖父，曾创立保时捷公司，也是著名的大众甲壳虫汽车的设计师。

大众甲壳虫诞生于20世纪30年代，在90多个年头里这款车创下超过2150万辆的惊人销量，除此之外还缔造了全球知名车企大众汽车公司。