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为了给进一步推动电动化转型作准备，记者关注到，近日丰田方面宣布，丰田章男将退居“二线”，佐藤恒治将接任社长一职。业内认为，在将领导权移交给更为年轻的佐藤恒治以后，或将为丰田的电动化进程铺平道路，加速其转型。

事实上，这并非是丰田章男第一次对全面电动化发表质疑，熟悉丰田章男的朋友应该都知道，在此之前丰田章男就几番唱衰纯电动车，并对全面禁售燃油车直接提出反对意见，或许丰田章男打心底是不屑与这些一心只想搞纯电动汽车的车企们为伍。

丰田章男对佐藤恒治寄予厚望，而在新时代面前，佐藤恒治能否带领丰田摆脱电动化困境，掀开变革新篇章？让我们拭目以待。

就目前来看，佐藤恒治上任后，也将面临种种挑战，第一是丰田章男接下来也将继续担任董事长，佐藤不太可能直接反对前任Boss的**，只可加速变革，推动电动化转型。第二个是，在电动化浪潮席卷的今天，丰田的电动化进程已经足够缓慢，其他车企已经处于领先位置，除了特斯拉之外，其中还有众多西方车企以及中国“新造车”。

于是在2022年12月，丰田章男在泰国的赛道上，告诉了佐藤恒治接班的消息，或许是希望佐藤恒治不必太过紧张，而面对记者，丰田章男将丰田电动化迟缓引咎于自己，并称：“我是老一代，也感到了作为‘造车人’的局限性，我认为有必要在新的时代引退”。

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