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但是,有了机器人之后,就能有效解决人工巡检工作量大、检修环境复杂等难题。每次巡检,机器人收到工作人员发出的作业工单后,可通过高精度导航系统自主移动进入作业股道,通过4K彩色激光线阵相机对车底进行快速扫描,同时,机械臂上的2D和3D高精度相机可对指定列车转向架、车钩等关键部件进行图像采集,通过后台图像增强引擎和智能分析系统,实现关键区域的智能识别及故障检测。与传统巡检工作相比,应用智能巡检机器人工作效率预计可提升30%以上。
列车智能巡检机器人“上岗”后,有效解决了人工巡检工作量大、检修环境复杂等难题。每次巡检,机器人收到工作人员发出的作业工单后,可通过高精度导航系统自主移动进入作业区域,通过4K彩色激光线阵相机对车底进行快速扫描。与传统巡检工作相比,应用智能巡检机器人工作效率预计可提升30%以上。
与其他扫地机器人不同,云鲸J3基站没有实体按键,左右的操作是通过顶部的LCD彩色触控屏幕实现的,相比实体按键操作,屏幕操作更加的直观、清晰,不需要APP家里老人、孩子也能够通过基站轻松操作,很方便,并且云鲸J3触控特别灵敏。
这是云鲸J3给人最明显的一个变化了,就是这块彩色的LCD屏幕,之前的云鲸包括其他的扫拖机器人,都是采用了按钮式的设计。屏幕的应用,在这个行业还是破天荒的头一次。
许多机器人使用视觉感知来解释周围环境。经济实惠的RGB-D传感器的开发引起了机器人界的兴趣,尤其是在3D点云处理领域。RGB-D传感器能够同时捕获彩色和深度图像。该传感器以高帧速率运行,可以产生超过10MB/s的数据,从而可以解决机器人网络中的潜在瓶颈问题。
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