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对于自家车队能否在最后两站比赛中获得胜利，梅奔车手拉塞尔在近日接受媒体采访时是信心不足的表示：“我们已经表明，在这两个比赛周末之间(在美国和墨西哥)，赛车表现波动很大，在今年的任何比赛中，在红牛之前完成比赛都可能相当困难，但是法拉利，我认为我们绝对可以击败。”

不过从目前的情况来看，虽然红牛车队已经提前公布了本赛季的精彩，但维斯塔潘驾驶的RB18赛车又回到了火星车的插曲，在今天的F1赛道上可以说是无人能敌...尽管红牛和维斯塔潘在最近两场比赛中都没有发挥出最佳状态，但只要没有退赛事故，梅赛德斯再怎么努力也很难赢得比赛。

法拉利是四大车队中唯一出现退赛的车队，勒克莱尔赛车电控系统的更换已经确认会在沙特站受到处罚。其实以目前法拉利的速度来说，处罚问题并不会很大，反正头两名是人家红牛的，罚退无非是慢慢追上去罢了。真正要命的是赛车的稳定性问题，这次是电控，下次会是什么？比诺托所说的定时炸弹，感觉远不止一个，他会伴随本赛季的每一场比赛。

无论红牛车队做了什么，减重的策略都帮助赛车更好的发挥了其性能，因为从伊莫拉开始，车队赢得了18场比赛中的十五场比赛。

本场比赛，依然是红牛赛车的天下。红牛另一位车手维斯塔潘从第15名起步，从起步阶段，维斯塔潘一路超越了两辆哈斯赛车，周冠宇的阿尔法罗密欧赛车。第12圈，维斯塔潘又轻松过掉汉密尔顿。到第25圈，维斯塔潘超越阿隆索后，来到了第二。最终维斯塔潘拿下亚军，助红牛车队锁定前两名位置。