本田越野车拼图cos内容

这是第四代本田Pilot最值得称赞的地方，虽然外观靠拢了传统越野车的样子，但是内部并没有像传统越野车那样局促，相反，第四代本田Pilot要比前面的第三代车型来得更加宽敞和便利。

在越野车的设计灵感作用下，第四代本田Pilot的车轮相较于车身的位置，有了明显的变化，设计师在努力的让第四代Pilot的车轮能够像传统的越野车那样，把车身举起来。所以从比例上可以很清楚地看到，第四代本田Pilot的前后桥轮心的中线，几乎是和门槛平齐的。而在门槛的设计上，本田的设计师又用一圈黑色的越野防护套装的包裹，将门槛的视觉高度抬高道了轮心连线之上。

这样一来，第四代本田Pilot的整车姿态，就基本上看齐了越野车的样子，至少和福特探险者（参数丨图片），大切诺基这一类带有部分越野属性的大型SUV相类似。而这种高挑的越野车观感，确实要比前面的三代的车型更加的俊朗，也确实让人产生了耳目一新的感觉。

从整体上来看，全新一代的本田Pilot相较于前三代车型最大的变化，就是设计风格的全面越野车化。虽然在平台架构上，第四代Pilot依旧采用的是横置发动机前轮驱动的承载式车身平台架构，但是这并没有影响到本田设计师在**和户外属性上的发挥。事实上，从本田Passport开始，本田的设计师就已经在尝试这种硬朗的风格，而不久前在国内刚刚上市的本田新一代CR-V，同样受到了这种硬朗风格的影响。

再者，本田没有能支撑硬派越野车强劲爆发力的发动机。是的，本田就没有一款V8发动机使用在乘用车上，讴歌NSX作为卖不出去几辆的品牌图腾，本田为此搭上了V10发动机，但它就是没有生产适合越野车的高转高扭的发动机。