甲壳虫汽车拼图区别
费迪南德·保时捷（下称老保时捷），即费迪南德·皮耶希的外祖父，曾创立保时捷公司，也是著名的大众甲壳虫汽车的设计师。
后来德国爆发**，费迪南德·保时捷又接到了一个任务，要为军方打造军用汽车。军用汽车和家用汽车截然不同，一个注重机动性和灵活性，一个注重舒适性。为了打造出适合战场的用车，费迪南德·保时捷在甲壳虫的基础上，打造出了Type82桶车。
二战结束后，甲壳虫之父费迪南德·波尔舍等人被判为战犯收监，他的公司则穷困潦倒，但他的儿子菲力·波尔舍没有忘记父子俩的跑车梦，毕生所愿就是推出自己设计的跑车，可是没钱啊，公司只能到处接外包设计之类的活来赚钱。而菲力则打起了老爷子设计的甲壳虫的主意：没钱开发新车平台，这甲壳虫不是现成的么？所以在甲壳虫的基础上开发了第一台保时捷汽车：保时捷356，这便是911的前身车型。
要说这个问题，还得从大众自身的发展说起。上个世纪二三十年代，身为保时捷创始人的费迪南德·保时捷接到了**的命令，要打造一款人人买得起的“国民汽车”。费迪南德·保时捷经过了几番设计，终于打造出了初代甲壳虫。
在费迪南德·保时捷画下的11张国民汽车草图中，最终诞生了大众汽车的传奇车型甲壳虫，费迪南德·保时捷本人还亲自参与了沃尔夫斯堡大众工厂的**，也正是甲壳虫的畅销，帮助大众汽车奠定了*湖地位；保时捷汽车则由费迪南德·保时捷和儿子费利·保时捷、女婿安东·皮耶希一同成立。
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