月光##炮塔区别

在第五批生产的后110辆**除按豹1a2标准制造外，炮塔采用了间隙装甲焊接结构并带有楔形防盾，原炮塔后面的框篮移至炮塔塔内部，可存放从火炮上方取下来的探照灯。装填手潜望镜可以旋转和俯仰。这批**被称为豹1a3**。

其次是我们自己造不了T-72的**车体，因此如果要出口炮塔套件的话往往还需要俄罗斯方面的配合，很显然俄罗斯方面根本就不会在这方面配合我们。毕竟，一辆**最贵的还是炮塔上的**炮、火控和观瞄系统，他赚个车体的辛苦钱而我们赚个炮塔的大头，那俄罗斯咋可能情愿呀？

因此，在T-72**中弹后，可以想象要多考验乘员的逃生技能了。由于在战斗是时候，舱门通常都是紧闭，一旦中弹，**内弹药燃烧产生巨量气体，炸飞炮塔就变成必然的事情了。在二战的时候，所有**因为类似的***设计，都会炸飞炮塔，但到了T-72的时代，其他**都改进了，就剩下T-72是特别会表演炸飞炮塔的那一个了。也正是这个原因，T-72的**乘员惧战的比例特别高，往往在**遭受攻击后并没啥大问题的时候，就弃车而逃了。

当激光预警系统检测到敌方威胁激光时，系统会自动将炮塔对准威胁方向同时发射烟雾弹。其中，该制造商声称TShU-7红外干扰系统可以通过持续产生编码脉冲红外干扰信号，有效干扰反**制导武器。

葛提说：“因此，M1A1**和豹2**的乘员组要安全得多，因为这两种**的弹药都在乘员所坐的炮塔之外。因此，如果M-1**或豹2**被击中，而炮塔内一切正常，炮弹就会上升并发射出去。而在T-72**上，炮弹与乘员都在炮塔内，它们更容易被引爆，并对乘员和**本身造成灾难性破坏。”