航海世纪cos内容
英国每个海域的情况都不同，因此，航行方式和海员所需的技能组合，船只技术也是如此。然而，鉴于发现的船只数量有限以及使用的船只种类繁多，考古学上对中世纪早期水手的航海技能和航海经验了解不多。
早在14世纪初，葡萄牙王国已经有了一支规模可观的航海舰队，葡萄牙商船与荷兰、英国保持经常性的商业往来，向西南方向则航行到加那利群岛。
同期，欧洲的海上贸易开始由地中海向大西洋延伸，西欧在**经济动力和航海体制等方面孕育着进一步走向世界的活力，并终于在世纪之末掀起了打通世界航线的航海**。
中世纪时代过后，人类的进步主要依靠航海活动。航海家们的一次次尝试和冒险，使得人类对世界地理有了更深的认识。
葡萄牙的成功，使得欧洲人对海外资源的追求开始更加迫切，海外航行和探索、殖民活动越来越被欧洲各国重视。到15世纪末，西班牙和葡萄牙两国开始掀起了打通世界航线的航海竞争，以及对海外殖民的瓜分。
此次展览共展出来自世界五大洲20多国的300多件套航海精品文物，包括公元15世纪至19世纪间，不同时期的航海用图、航海仪器、古战舰模型等。其中，航海用图有目前所能见到最早的罗盘航海图——比萨航海图、****年墨卡托北极地图、17世纪威廉·布劳亚洲地图等珍贵地图；航海仪器有英国制日晷仪、17世纪法国制马格里布黄铜星盘等。**英国每个海域的情况都不同，因此，航行方式和海员所需的技能组合，船只技术也是如此。然而，鉴于发现的船只数量有限以及使用的船只种类繁多，考古学上对中世纪早期水手的航海技能和航海经验了解不多。**本次展览以**而丰富的文物，串联起世界航海的恢宏历史。借助航海精品文物，带领观众一起探索自公元15至19世纪波澜壮阔的航海历史，走进深藏于史海之下的秘密。**大航海时代的探索和殖民是欧洲**在16世纪至19世纪期间通过航海技术的进步和探险家的勇敢探索，开辟了全球新的贸易路线和殖民地，从而成为世界上最强大的**之一。**十七至十八世纪英国、荷兰、法国的航海探险竞争同样激烈。不过，随着国际法的广泛实践及其观念的深入人心，航海探险竞争逐渐规范化和秩序化，发现等于占有的先占原则得到普遍承认，新发现的“无主之地”属于发现者的赞助国，他国不得侵夺。这种情况下，衡量航海探险成就的标准回归了探险的本质——发现。航海家一旦发现“无主之地”，便可以自行宣布归属权并予以命名，或者像路易十五指示布干维尔的那样，要立即插上王家旗帜以示**。航海日记的出版也尤为重要，因为当中所标注的航线、区位图、海岸线、动植物标本绘图是确定新发现的关键证据。由此，知识塑造了权利。**其中，航海用图有目前所能见到最早的罗盘航海图——比萨航海图、****年墨卡托北极地图、17世纪威廉·布劳亚洲地图等珍贵地图；航海仪器有英国制日晷仪、17世纪法国制马格里布黄铜星盘等，都是当时最先进航海技术仪器；此外，展览还展出了德雷克木制船艏像、达·*马1497年首次印度之行中唯一一部留存下来的航海笔记等文物，可以说见证了世界航海历史上一件件重大事件。**《长风破浪——世界航海五百年展》展出来自世界五大洲20多国的300多件（套）航海精品文物，包括公元15至19世纪间，不同时期的航海用图、航海仪器、古战舰模型等。其中，航海用图有目前所能见到最早的罗盘航海图——比萨航海图、****年墨卡托北极地图、17世纪威廉·布劳亚洲地图等珍贵地图；航海仪器有英国制日晷仪、17世纪法国制马格里布黄铜星盘、六分仪等，这些都是当时最先进的航海技术仪器；此外，德雷克木制船艏像、达·*马1497年首次印度之行中唯一一部留存下来的航海笔记和达·*马船队跨越好望角的插图等文物，都见证了世界航海历史上的重要事件。**《长风破浪——世界航海五百年展》展出来自世界五大洲20多国的300多件套航海精品文物，包括公元15至19世纪间，不同时期的航海用图、航海仪器、古战舰模型等。其中，航海用图有目前所能见到最早的罗盘航海图——比萨航海图、****年墨卡托北极地图、17世纪威廉·布劳亚洲地图等珍贵地图；航海仪器有英国制日晷仪、17世纪法国制马格里布黄铜星盘、六分仪等，这些都是当时最先进航海技术仪器；此外，德雷克木制船艏像、达·*马1497年首次印度之行中唯一一部留存下来的航海笔记和达·*马船队跨越好望角的插图等文物，可以说见证了世界航海历史上的重要事件。**早在14世纪初，葡萄牙王国已经有了一支规模可观的航海舰队，葡萄牙商船与荷兰、英国保持经常性的商业往来，向西南****行到加那利群岛。**1、哥伦布：探险家、殖民者、航海家，哥伦布的航海带来了第一次欧洲与美洲的持续的接触，并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲的欧洲探险和殖民海外领地的大时代。**同期，欧洲的海上贸易开始由地中海向大西洋延伸，西欧在**经济动力和航海体制等方面孕育着进一步走向世界的活力，并终于在世纪之末掀起了打通世界航线的航海高潮。**中世纪时代过后，人类的进步主要依靠航海活动。航海家们的一次次尝试和冒险，使得人类对世界地理有了更深的认识。**葡萄牙的成功，使得欧洲人对海外资源的追求开始更加迫切，海外航行和探索、殖民活动越来越被欧洲各国重视。到15世纪末，西班牙和葡萄牙两国开始掀起了打通世界航线的航海竞争，以及对海外殖民的瓜分。**3月29日上午，由东莞**宣传部指导，东莞市文广旅体局主办，中国航海博物馆与鸦片**博物馆联合承办的“长风破浪——世界航海五百年展”在海战博物馆临时展厅正式对外**。展览通过四个单元、300余件（套）文物，讲述了15世纪至19世纪的世界航海史，让人通过观展仿佛乘坐大航海时代的时光之船，感受世界大航海时代的壮阔史诗。**其中，航海用图有目前所能见到最早的罗盘航海图——比萨航海图、****年墨卡托北极地图、17世纪威廉·布劳亚洲地图等珍贵地图；航海仪器有英国制日晷仪、17世纪法国制马格里布黄铜星盘、六分仪等，这些都是当时最先进航海技术仪器；此外，德雷克木制船艏像、达·*马1497年首次印度之行中唯一一部留存下来的航海笔记和达·*马船队跨越好望角的插图等等文物可以说见证了世界航海历史上一件件重大的事件。**1、葡萄牙的航海探索，是为了探寻欧洲通往亚洲的新的海上航线，它不同于原来的****，不通过陆路运输，完全借助一条海上贸易路线，是中世纪以后，人们对世界的一种新的探索。**展览全方位、多角度展示了15—19世纪大航海时代探索、贸易、**叠加的历史，让观众了解到航海是如何促进世界发展，推进文明进程。**整个展览全方位、多角度展示了15-19世纪大航海时代探索、贸易、**叠加的历史，让人感受到航海是怎样链接了世界，促进了发展，推进了文明的进程。**欧洲在15世纪进入大航海时代，当时位于欧洲**最西南端的两个**——葡萄牙与西班牙因地理之便成为欧洲远洋探索的先锋。当时的欧洲对世界的认知很有限：西方尚未发现美洲、南方受限于撒哈拉沙漠、而东方则被伊斯兰世界阻隔。**实际上十五世纪时期，亚洲的航海行动同样很多，除了郑和下西洋这种壮举，其他小规模的航海探索可以说数不胜数，但是为什么唯独只有欧洲**，能够率先开辟如此之多的新航线呢？**15世纪初，伴随着郑和下西洋活动，东方的海上贸易和航海探索进入巅峰，但也自此开始全面衰落。中国的海上贸易由此之后全面收缩，伴随着的是长期的闭关**。**郑和是中国著名的航海家，是中外文明交流的和平使者，也是航海文化的鲜明标识。*******在多次外事活动中指出，“15世纪初，中国明代著名航海家郑和七次远洋航海，留下了中国同沿途各国**友好交往的佳话”，并强调“郑和船队所到之处，都会立碑纪念。郑和的到访带去的不是战乱，而是和平与繁荣”。**3．“在15世纪早期这段异乎寻常的历史中，……航海业以其杰出的技术和惊人的范围，明确证明了中国在世界航海业中的领先地位”能证明以上观点的是（ ）**12世纪中国发明了指南针并将之应用于航海，13世纪指南针传入阿拉伯，14世纪指南针由阿拉伯传入欧洲，15世纪欧洲航海家已经普遍用上了指南针。**15世纪，欧洲商品经济还不够发达，商人阶层还不能在**上进行**的活动。是在王权的保护下慢慢发展起来的。因此，封建王朝的支持对航海业的发展起到了至关重要的作用。那时，有“航海家”之称的恩里克王子诞生了。**在中世纪早期的研究中，三个问题特别关注海岸线和海洋空间的形状和特征：1、迁徙时期的**接触；2、威克西斯时的北海交通和海上开发；3、维京时代的航海。
