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带来的结果就是行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车，带来媲美纯电的加速直接感和弹射感。除了媲美纯电的动力表现，全新广汽丰田雷凌在能耗和补能体系上的特征也展现出第五代智能电混双擎技术的特有优势。无需充电桩设施，更无需外插电补能，既没有老生常谈的“里程焦虑”，不用担心气候对电池组工作效能的影响，实现真正的全天候节能效果。

但是，汽车智能化未来到底应该如何发展呢？是将出行场景无限扩大，加入更丰富的应用形式？还是简单的拓展车机性能、增强自动驾驶能力？

那么，“智能电混”意味着什么？“三大智能（智能驾驶、智能座舱、智能互联）”又代表了什么？资料显示，“智能混动”更接近纯电混动，即行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车，续航里程超过1000公里，属于第五代双擎技术。表明这是混动技术的深度进化，也是此技术极限的突破，树立了新标杆。而三大智能的提升重在“智慧”的人性化，便捷与实用，即“不能出错的辅助驾驶”、“全面融入人车生活圈”、“实现车机、手机一体无缝互联”。这就不能解释，搭载智能电动双擎的锋兰达和凌尚为何受到市场关注的原因。相关研人士认为，这些技术的应用被喻为对当下汽车的进化和超越。

第五代THSII双擎混动是更高能的混动，也是更接近纯电的混动，行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。更充足的电能输出，以及更强悍、更默契的双擎高扭矩驱动，让其拥有媲美纯电的电驱加速感。通过智能化的动力输出，实现了全速域强劲、线性、**的电动化加速，既能一秒弹射起步，也能给你全速域随心所欲的加速响应。

与上一代双擎相比，第五代智能电混双擎通过对三电系统的技术革新，以及大容量动力电池的使用，实现强电机输出，在驾驶体验上无限接近纯电。但同时，又没有纯电和插电混动的里程焦虑和补能麻烦，把高性能和便利好用两者兼顾。

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