组装设计飞机高清资源

这本质上是不同的。就像美国的波音飞机一样，很多机型都是世界上很多**组装的，但仍然是美国波音制造的飞机。原因是所有的设计和参数以及工艺要求都是由美国波音提供的。

开始的MD82飞机仅仅是在中国组装，无论上游的设计还是下游的零部件生产，都掌握在美方手中。这样的合作，一没有培养能力，二没有掌握技术，实质上使得中国飞机制造厂沦为麦道的组装基地。

如果一个教别人造飞机的老师，自己仅仅是见过飞机，根本不知道飞机的材料、构造、组装、设计等技术，不是很荒谬吗？

UZGA并不属于俄罗斯主要飞机生产企业UAC，历史上主要任务是维修直升机发动机，后来承担了一些外国飞机引进组装的工作，因此在飞机设计方面实力较弱。从以上介绍也大致可知，其立项的项目似乎前景并不容乐观。

飞机工装是大飞机研制的关键设备，约占飞机研制周期的60%~70%，飞机工装设计是大飞机研制的关键技术之一。基于工装设计知识驱动的飞机工装自动设计软件开发，是通过对工装设计知识总结形成设计规范，利用规范推动软件的算法开发，完成12项飞机工装自动设计软件的自主开发。该项目突破了元素矢量方向自主判定方法、基于飞机工装MBD设计、基于超级副本的轻代码编程等关键技术，自主开发软件实现了基于少量输入元素的飞机工装的一键快速设计。该软件已成功运应用于某大型军机、民机的研制中，提升设计效率3倍以上。该软件对于航空、航天工装设计推广意义重大，相关算法的研究也将有效推动各类零件、工艺设计软件的开发与应用。