组装航天飞机高清资源

在美国天空实验室任务周期内，**官方提出了第三代大型空间站设想，即和平号空间站的前身。和平号的最大特点是模块化组装，降低了每次航天发射的载重需求，每一个模块具有完全不同的**功能。**解体后，新成立的俄罗斯重新恢复了与美国的航天合作，和平号也因为美国航天飞机的合作而修改了**方案（比如撤销了**暴风雪号航天飞机的后续建造计划），新增了光谱号、对接舱和自然号三个舱段。

可以说，国际空间站是人类历史上最雄心勃勃的**项目——组装过程涉及数十次火箭发射、航天飞机飞行，以及太空漫步。

而后来的和平号空间站和国际空间站，则是在太空中分阶段进行组装而成；被称为模块的**单元，被一个接一个地发射到太空的预定轨道上；接着便是航天员出舱，并利用航天飞机的机械臂（加拿大臂）将这些模块组装在一起。

中国航天科技集团五院空间站系统总设计师**认为：“要依靠自立自强打破**，瞄准前沿系统谋划，提出适合我国**的空间站组装建造方案。”他带领团队创造性地提出“利用舱段交会对接和转位机械臂进行平面转位、研制大型组合机械臂并与航天员协同进行舱外大型设施构建”方案。这一独具中国特色的总体设计方案，可以使我国在没有航天飞机等大型运输工具的情况下，完成积木加桁架混合构型的大型空间站在轨组装建造。未来，还能够在机械臂的辅助下进行扩展舱段的组装。同时，早在空间站任务起步之初，他带领技术团队持续攻关，使空间站系统核心元器件实现全部国产化。

自1994年2月3日起，克里卡列夫又先后四次飞上太空，成为第一个乘坐美国航天飞机的俄罗斯宇航员，结束了国际空间站的第一组装阁阁管事，成为长入国际空间站的第一个宇航员，并常驻国际空间站。此外，他还责任过国际空间站的第11任站长，两次行走太空。