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便利店是实体载体，而线上链接和多业态融合，可以推动即时零售业进一步发展。在便利店的既有空间基础上，可以融入许多服务和业态，使便利店发展更加多样化和融合化。比如，厦门市的不少便利店就设有多功能**服务机，方便人们查询和办理数十种**服务事项。诸如此类的微创新，可以加快便利店同城市社区的深度融合，增强便利店的延展性和可持续性。

我国的便利店，从数量上来看，中石油、中石化旗下的加油站便利店多年来始终高居榜单前位，而且随着其加油站数量的扩充，便利店数量也在相应地增长，那么问题是，既然加油站便利店不赚钱，为什么还要如此布局？

因为第一个判断的先入为主，我们对加油站便利店的重视度自然不足，又或者我们对加油站便利店的价值模棱两可，再加上没有便利店经营经验，因此不能从这个尝试中得到甜头，那么对加油站便利店的印象都会走向消极的一面。

便利店是实体载体，而线上链接和多业态融合，可以推动即时零售业进一步发展。在便利店的既有空间基础上，可以融入许多服务和业态，使便利店发展更加多样化和融合化。比如，厦门市的不少便利店就设有多功能**服务机，方便人们查询和办理数十种**服务事项。诸如此类的微创新，可以加快便利店同城市社区的深度融合，增强便利店的延展性和可持续性。（作者马亮为中国**大学**发展与战略研究院研究员、公共管理学院教授、政邦智库研究员）

从区域龙头便利店的实践数据来看，本地便利店线上业务的比重不断上升，与即时零售业务结合越来越紧密。本地便利店只有不断标准化和数字化的本地运营能力，才能更高效率、更低成本地实现线下和线上的同步经营。

归根结底，加油站从便利店业务到即时**，是为了满足客户的需求，形成稳定的客户*体，避免单一化服务（如只加油或只加气等）增加客户流失风险。那么，只要能为客户带来“便利”的服务即可，从便利店到便利“服务”，而不仅局限于便利店的形式。小到提供移动充电宝、大到餐饮服务等，都可以围绕客户展开。