入·局头像

回顾在视频号的直播之路，品牌在入局视频号直播时有两种不同策略。其一，内容多渠道分发，先以低成本入局测算价值产出。

但目前所有入局新能源行业的汽车品牌，无论是传统品牌还是新势力，在入局时的蓝图终究都是美好的，但往往现实都是骨感的，所以红旗品牌想要在新能源领域占的自己的一席之地，以目前的红旗品牌影响力难度颇大，但产品如果能够让用户认可，也很有可能会扭转当前的局势。

关于B站入局电商赛道一直褒贬不一，一边是小股东小散民们的欢呼，一边是B站的核心用户群体的不看好，被夹在中间的UP因担心自己原有粉丝群体的稳定性，态度一直“阴晴不定”。B站是否能够通过入局电商，在保持原有生态稳定性和竞争优势的基础上，实现财务上的扭亏为盈呢？

那些惨成炮灰的TikTok玩家，大多是因为入局太早，TikTok的机制还不够成熟，而自身的本土化经验也不足，所以容易出现水土不服，成为陪跑平台的牺牲者。不过，2022年作为海外电商直播的元年，绝对是入局不早不晚的最佳时机，因为此时的TikTok电商平台基础**已经基本搭建完毕，容易踩的坑也已经被前辈测试出来，只需要成功避开便可以坐收平台红利。

当下汽车行业持续火爆，诸如比亚迪、蔚小理、哪吒等品牌不断壮大，随着更多品牌入局，未来汽车市场将面临更激烈的竞争。当然，不管是任何领域的品牌，一旦进入造车领域就需要大量的资金投入，贸然进军造车领域，如若造车失败，面临的便是一笔巨大的损失。