未来航班资源

吉祥航空江苏分公司市场销售部经理浦玉磊介绍，1月22日起新增南京至普吉的直飞航班，这是基地航司恢复的第一条东南亚航线，航班客座率大都超过80%。3月26日起，每日增设南京至曼谷的直飞航线，随着旅客出行意愿增强，未来也将有序恢复与新增更多国际与地区航线。

为方便旅客畅游中泰两地，2月10日起，九元航空广州至曼谷航班将增至每日一班；2月21日起，贵阳至普吉航班将增至一周三班；2月26日起，贵阳至曼谷航班将增至一周三班。春秋航空方面也表示，未来将陆续恢复广州至普吉等中泰往返航线，为珠三角地区旅客飞往泰国提供更多出行选择。

日本表示，30日起将加强入境防疫措施。对于从中国**赴日及七天内去过中国的所有人员，将实施入境时新冠检测。日媒《读卖**》指，与中国内地、香港、澳门之间的航班，将仅限制于使用东京成田、东京羽田、关西、中部机场（名古屋），又指方针是不允许在未来增加任何航班。由于只能往返日本指定4个机场，国泰航空本月才刚刚复飞的北海道札幌及福冈航线要暂时停飞。香港快运亦要暂停相关航线。

去哪儿大数据研究院院长兰翔认为，回国隔离时间缩减，意味着回国隔离酒店接待保障能力有所增强，也为未来回国航班量增加打下了基础。回国航班量增长，有利于国内外人员流动，也为回国航班票价下降打开了通道。同时，10月30日秋冬航班换季之后，国际航班的预订量环比换季前上涨明显，国际机票平均支付价格降低。

值得一提的是，目前入境承载力是计划内国际航班能否执飞的关键。受新冠肺炎疫情影响，入境人员需执行“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”，因此，国际航班实际执飞数量，取决于飞机座位供给与隔离酒店供给两者最小值。目前青岛航空与青岛**达成合作，增设隔离酒店，飞往青岛的国际航班即可增加，这一思路或是未来国际航线回归的主要路径。