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充电桩匮乏依旧导致不敢上高速目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩万台，其中交流充电桩万台，直流充电桩万台，交直流一体充电桩488台，虽然充电桩的数量每年都在增长，但是依旧不够使用，主要原因是新能源车辆也在不断增加，新增的充电桩没有新增的新能源汽车多，并且充电桩现在分国有和私人，还有市里也不是每个小区都会配备充电桩，大街小巷也没有随处可见，那些三四线城市，乡镇，农村，充电桩更是少的的可怜，甚至没有。

目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩万台，其中交流充电桩万台，直流充电桩万台，交直流一体充电桩488台，虽然充电桩的数量每年都在增长，但是依旧不够使用，主要原因是新能源车辆也在不断增加，新增的充电桩没有新增的新能源汽车多，并且充电桩现在分国有和私人，还有市里也不是每个小区都会配备充电桩，大街小巷也没有随处可见，那些三四线城市，乡镇，农村，充电桩更是少的的可怜，甚至没有。

随着技术的进步,通过提高行驶里程、加大基础设施投入、解决电池回收、电池充电速度(在高速公路上行走充电、无线充电、充电速度快)、安全性、电池组成(例如现在的锂电池,如果使用太阳能或其他燃料)等问题,预计制造商将成为新能源汽车的主流。

自2020年9月，**明确提出“双碳”目标，国内新能源车辆的保有量持续攀升，伴随着新能源汽车普及，用户对充电桩和充电站的需求更是十分迫切。

PS：使用低价仿造原厂充电器不仅不能够给手机快速充电，而且还可能给手机造成伤害，非常不建议大家使用。闲鱼和拼多多的水很深，大家买充电器时一定要小心，谨防买到假货