铁路帝国段位

二月四日至八日，道清、粵汉、正太、津浦等铁路的工人，在*的领导下相继举行了同情罢工，以实际行动积极援助京汉铁路的阶级弟兄。滚滚向前的罢工浪潮，沉重打击了帝国**和封建军阀的反动统治。

1923年2月6日下午，汉口美、英总领事召集中外买办资本家进行密谋策划，并向北洋军阀**施压。他们找到吴佩孚，让他来处理此事。吴佩孚勾结了帝国**，决定对罢工的京汉铁路工人进行残酷的**。

当时一些帝国**者一直有控制我国北部野心，而京张铁路正是连接华北和西北的主要交通要道，那些帝国**者便出来百般阻挠，强抢铁路修建权。清**下令修建消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国**者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。

当时的京汉铁路既是帝国**侵略中国的吸血管道,又是封建军阀进行统治、互相混战的工具。近3万京汉铁路工人过着“成年累月做马牛,吃喝如猪穿如柳"”的苦难生活。由于没人带头，工人们也是敢怒不敢言。林祥谦看到这些情况后，就想为了给大家改善劳动条件，提高收入，于是他就和工友们开展过几次小规模的罢工斗争。

1923年2月4日上午9时，林祥谦接到总**关于罢工的指示后，下达了罢工令。随着第一声汽笛的拉响，江岸机车厂所有的汽笛同时怒吼，响彻武汉三镇。京汉铁路全线所有的客、货、军车一律停驶，震撼中外的京汉铁路工**罢工开始了。这次大罢工从**上、经济上沉重地打击了帝国**和反动军阀。