城市怪物卡车区别

而在四川，6月初，四川省**发布通知提出“研究进一步放宽皮卡车进城限制”，其中要求城区常住人口300万以下的城市全面取消皮卡车进城限制，城区常住人口300万以上的城市除特殊时段和特殊区域外取消皮卡车进城限制，作为省会的成都却没有出台相关具体措施。

今年4-5月，《***办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《***关于扎实稳住经济一揽子**措施的通知》先后印发，文件中先后提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”;8月，**部提出了“进一步放宽城市道路货车通行限制”“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”等诸多细分举措;10月26日，***办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”**电视电话会议重点任务分工方案》中，再次提及延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，以及推动取消皮卡车进城限制等。

泸州：四川省**发布了《关于印发扎实稳住经济增长若干**措施的通知》，提出“研究进一步放宽皮卡车进城限制”，要求“放宽皮卡车进城限制，城区常住人口300万以下的城市全面取消皮卡车进城限制，城区常住人口300万以上的城市除特殊时段和特殊区域外取消皮卡车进城限制”。

******代表、湖南长丰集团有限责任公司董事长李建新曾建议，**放开皮卡车进城，推进城乡一体化**。在他看来，皮卡在方便城乡居民承载工具、物品出行及城市物流统一配送等方面有明显优势。

近日，又一省会城市呼和浩特发布了皮卡车解禁通告：全面取消皮卡车的进城通行限制，皮卡车与小型普通客车享有同等通行权利。相关统计显示，截至2022年底，国内已经有87%+的地级以上城市解禁皮卡，甚至深圳、上海、天津与重庆等直辖市也有所松动，足可以窥见皮卡的**风向。