爆破行驶cos内容

GB6722-2014《爆破安全规程》中只对井下运输爆破材料矿车内部及行驶过程有安全要求，未明确井下炸药矿车具体构造及形式，所以矿山普遍使用自己任意改造的矿车进行井下运输，安全性能低，没有经过相关部门检测，存在诸多不便。

胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，与此同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降；

2、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

对事故的一些疑问和网友质疑，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比专门做了解答：车主驾驶状态是非常清醒的，没有醉驾毒驾。之前说的刹车冒烟，是误判，真相是碰撞时轮胎爆破产生的烟尘。特斯拉和三轮摩托车碰撞后，气囊爆出，但车辆并没有减速，这违反了特斯拉和**的标准。在行驶过程中，可以看出高位刹车灯短暂亮起过，当时前方并没有障碍物，不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是车主踩了刹车，但是车辆因为失控干扰到了刹车灯电路。

轮胎充气要注意安全，要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查定时检查气门嘴，充气要注意清洁。充入的空气不能含有水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。轮胎充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。