停靠波音747客机cos内容

尽管波音747取得了里程碑式的成就，但航空公司长期不懈的追求——高效、环保、低维修成本的目标，使全球航空市场关注的焦点转向了波音新型宽体双引擎777X客机和787“梦想客机”与主要竞争对手空中客车的对应机型。“我们今天翻过了一页，但我们没有合上书本。”波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔在747告别仪式上说。

不过，波音747的辉煌已经是过去了。因其耗油量太大导致订单量越来越少，波音747飞机最终变成航空公司经常淘汰的机型。数据显示，目前仍有314架747作为货机在使用，其中许多最初是作为客机使用，后来被改造成了货机。

说起波音747客机，很多人可能熟悉又不熟悉，熟悉是因为经常在各种媒体渠道听说过，不熟悉是因为有些人可能没有坐过波音747。不管是哪种原因，波音747都曾在过去很长一段时间内，占据世界最大客机的王位，有着“空中女王”的美誉。

到了上个世纪90年代，波音747已经占据了客机市场大半的市场份额，成为各家航空公司远程客机机型中的不二选择。

以前人们坐飞机都集中到特大城市，比如北京、纽约等，波音747这种大型客机因为载的人多，很适合飞国际干线。