老爷车赛cos内容

为了打造品牌，黄威开始满世界跑，到处考察服装产业，并痴迷上各地的老爷车。“看着老爷车那复古、朴实的造型，甚至觉得有点Q萌，让人很是喜欢。”黄威说，过去老爷车没有实现大规模生产，大多依靠手工加机器的模式，这种小规模生产的方式也让老爷车极具收藏价值，而且每一部老爷车都蕴藏着特别的故事。

老爷车哈瓦那街上最亮眼的是那些老爷车，简直是琳琅满目，各种牌子、型号、颜色、样子的你都可以看到，上百年的车还在跑；简直可以称为一座活动的老爷车博物馆。

上海滩时候的老式汽车、1914的福特T跑车、1937年的MG**式跑车，还有法拉利、劳斯莱斯、奔驰、宝马等众多名车的经典款，这些可能大家听都没听过的老爷车，如今正在黄威经营的一家名车店里展示着。黄威是大朗一名极度痴迷老爷车的“发烧友”，收藏有超过100辆老爷车，据估算如今总价值已经超过1亿元。

更严重的经济危机发生在**解体以后，古巴失去了来自慷慨朋友的绝大部分补贴、能源、物资和外贸机会。在那样的艰难时期里，与其说哈瓦那是因为喜欢这些五颜六色的老爷车而留下它们，不如说是没有别的选择——他们真的很需要用这些仅存的老爷车来作为交通工具和养家糊口。

所以我们现在在哈瓦那看到的老爷车，说不定就是海明威写《老人与海》时，那些偶然从棕榈树前经过的老爷车——当年应该还是“少爷车”。它们从1960年前一直摇曳到现在，可能未来也还会继续摇曳下去。这其实本身更像是一种无奈和黑暗，只是古巴人太擅长苦中作乐，才让它们变成了美丽又独特的风景。