法拉利超跑区别

在人们的印象中，超跑就应该像法拉利、兰博基尼、布加迪那样外形炸裂，内饰融合科技、性能、轻量化，唯独没有舒适性。不过不是每个超跑品牌都是以这种设计理念为中心，比如帕加尼，一个年轻的超跑品牌用自己独有的设计语言赢得了众多粉丝芳心。

新车预计将于2023年下半年正式首发，并且在2024年正式上市。尽管现在超跑阵营都在尽量电动化以及混动化，但是法拉利官方依旧想抓住大排量发动机的最后时光，研发出更强劲的V12发动机。冲这股狠劲，值得我们给法拉利点赞。

众所周知，兰博基尼是以卖拖拉机发家的品牌，自打创始人费鲁齐欧.兰博基尼被恩佐.法拉利喷驾驶技术不行后，一气之下一手建立了与法拉利针锋相对多年的兰博基尼，这个品牌也出现在了小男孩们的床头海报里，满足了很多包括我在内的青少年，对于一台超跑的幻想。

我怀疑法拉利推出这台全新的混动超跑时也有相同的顾虑，它的名字叫LaFerrari。对于不懂意大利语的人来说，这个名字非常洋气。一旦把这个名字翻译过来，就像是上世纪80年代流行的一个梗：法拉利中的法拉利。

综上，MC20的定位十分微妙，它是玛莎拉蒂目前的旗舰，但绝对不是玛莎拉蒂心目中真正的旗舰。超跑的世界从来不只是法拉利独美，曾经的“超跑皇后”总有一天会重拾桂冠。