改装版越野车高清资源

玩越野车的人没有不做改装的。玩车的场景众多，车主多少会有些不满意的点。相对于中规有减配的地方，需要进行改装或者升级。常见应该有以下几点：

传统硬派越野车的改装是一项重要的汽车后市场活动，轻越野车因为具有相对于城市SUV更强的越野底子，也可以进行相应的轻度改装，比如说越野轮胎升级以及轻微的升高。哈弗官方可以就二代大狗轻越野车的定位，将官改业务吸收进自己的售后体系——毕竟就产品来说，哈弗二代大狗在前部的造型灯块的区域做了不少的预留接口，还有一些其他可以小改的地方，本身就是做越野起家，通过轻越野车开展官改业务，是一个吸引潜在用户的良好手段。

从车顶到底盘，从门板饰件到全车红木，从座椅更换到全车包覆，用于修饰，前后保险杠，这种改装一般在越野车上表现得比较明显，很多开越野车的朋友都对改装前后保险杠有着浓厚的兴趣。

[汽车之家改装星球]所谓越野车，必定是能带领驾乘人员穿越崇山峻岭与茫茫草原的硬核驾驶机器。强悍的四驱系统、足够聪明的动力系统以及数据夸张的接近、离去角就是越野车的必修课。而常年混迹于城市之间的SUV们虽然同样长着一副“虎背熊腰”的外形，但真要拉出来练练，估计一个交叉轴就足以“难倒英雄汉”了。

既然这台牧马人改装了RFI天线，那么就在这里讲一个很细节的知识点吧，车载无线电是越野车改装出行必不可少的装备，一天的郊游也许手台还能撑勉强实用，但长距离的自驾越野车台是必须有的装备。车台和天线都有自己的工作范围，天线工作时候的完美谐振频率就是它的中心频率，如果完美工作，这个时候的驻波比等于一，车台发射全被天线转化为电磁波发射出去。如果通讯频率不是天线工作的中心频率，转化率就会降低，导致驻波比变大，在偏离中心频率达到一定程度的时候，并且车台没有保护电路的时候，有极大的安全隐患。