地铁司机问题

乘坐地铁时，你是否注意到站务员“画圈”的手势。其实，这是他们在给司机发出“好了”的信号，提示司机，现在具备动车条件，可以发车了。

实习期间每个人会有一个师傅，师徒关系在这行很重要，学员时期带你入门，了解一些专业词语的实际用途；通过考试提升为学习司机以后，开始传授开地铁的经验，比如地铁列车的常见故障，如何判断得更准确等，这些都是经验。都市传说也算其中一部分啦，很多鬼故事都是恐吓新人阶段用的。通过层层考试，从学员到学习司机，再经过一些故事洗礼，就可以入伙，成为一名正式司机了。

还有个非常危险的是抢门，我希望乘客为了自己的安全考虑，不要抢上抢下。毕竟车门和电梯门的概念不同，地铁的间隔也就几分钟，等一等影响不大。行动不便的乘客可以尽量选择车头上车，让司机能看清楚你的乘降情况，尽量都能安全舒适地乘坐地铁。

地铁轻轨作为特种车辆，虽然已经实现了自动化，但对于驾驶列车的司机仍然有很高的身体及心理状态上的要求。酒精检测是列车司机每天出勤时必须要过的一关。

很多地铁**初期的女司机也因此慢慢退出了一线，因为工作条件比较辛苦，夜班的住宿条件也没法保证女生隐私，现在的男女比例几乎为100比0，都是男的。