达喀尔汽车拉力赛区别

这位澳洲车手是个爱好广泛的多栖明星，普莱斯不但为KTM斩获两届达喀尔摩托车组冠军，也一直坚持在跑四轮赛事，包括澳洲本土的卡车比赛、北美的Baja1000拉力赛，今年他更是驾驶三菱皮卡蝉联了Finke沙漠赛的汽车组冠军，他曾在这个赛事里拿过6届摩托车组冠军，是第一位横跨汽摩两个组别的双料冠军。

一年一度的拉力盛事达喀尔拉力赛即将在本月底开赛，破产兄弟也将进入每年节奏最为紧张亢奋的达喀尔报道状态，本届达喀尔摩托车组将有空前的6位中国车手参赛，看点颇多，在比赛开始前，我们将分几期图文对参赛车队和车手的情况进行预热介绍。今天为大家带来的是夺冠热门车队红牛KTM厂队的阵容介绍。

不光是达喀尔拉力赛，北京越野在其他众多汽车赛事中也一次次的证明过自己的实力，像是在“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛场上，北京越野可以说是天花板级别的存在，在2017-2019连续三年参加环塔拉力赛取得三连冠的成就。

与很多赛事爱好者一样，每年年初举办的达喀尔拉力赛绝对是车迷不容错过的舞台，在这里我们不仅能看到广袤的沙漠，更能看到各个赛手参加这项赛事的勇气。达喀尔拉力赛不仅仅是展示勇气的赛场，更是每个参与其中的汽车品牌完善自己技术的平台。今年，奥迪RSQe-tron再度出征达喀尔拉力赛。作为该项赛事中首个采用电动化动力总成的赛车，奥迪赛车凭借创新的电力驱动系统、高效能量转换器和高压电池，在去年的赛事种就获得了四个赛段冠军。可以说奥迪品牌的电气化、智能化已经在这项严酷的赛事中得到了验证。

但是在今年的摩托车赛事里，普莱斯并没有取得什么耀眼的成绩，年初的达喀尔因为开局第一赛段的导航失误，导致他一直在后面苦苦追赶，最终只拿到总成绩第10。3月份阿布扎比沙漠挑战赛的第四名是他今年在摩托车赛事的最好成绩。摩洛哥拉力赛他本来保持了非常好的节奏，但因为摔车没能完赛，安达卢西亚拉力赛他没有参加。因此在W2R拉力锦标赛的年度积分榜上他只排在第12位。希望他能在新一届的达喀尔拉力赛摆脱厄运，再创佳绩。如果他能拿到第三个达喀尔冠军，将超过奥里奥尔、拉西耶和梅奥尼的两届冠军，打平塞恩科特2003年创造的三届摩托车组冠军的纪录。