驾驶四驱摩托无敌版剧情

驾驶模式全系可选轻松/运动自定义，其中四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版还配备“极致”模式，其他车型无。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、驾驶模式切换等功能，在全系车型上悉数配备，除此之外，燃油版相比双擎版增加了发动机启停，四驱尊贵版还配备了陡坡缓降和越野/雪地模式切换。两驱、四驱风尚、四驱尊贵、以及双擎版，在档杆左侧驾驶模式切换区域的按键样式也有所不同。

这样看来，LYRIQ锐歌所展现出的功力自不是成立几年的新势力们可相提并论的。同时锐歌四驱高性能版的上市，让更多热衷驾驶性能的朋友有了新的选择，带来更为强悍的动力，因此还是凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱高性能版更值得考虑。

锐歌是一款没有明显短板的豪华纯电SUV，无论是外观、内饰、舒适性、豪华性还是动力配置。在40-50万这个价位上来说，具有极高的性价比。在购车的选择上，最为推荐的配置就是2022款四驱高性能尊贵版，它与普通的后驱版本续航只降低了48km的续航，总体续航上差不多。在动力上，四驱的前后双电机比后驱的单电机高了163马力，动力大幅提升，而且四驱的驾驶会比后驱更加的平顺，能应付更多的复杂场景。不仅如此，四驱的高性能版本在价格上与后驱尊贵版的仅相差2万，与后驱的豪华版仅相差4万。相差的价格不多，四驱高性能尊贵版可以换来更完善的配置，更强的动力，无疑是最好的选择。

两驱都市版、两驱/四驱风尚版、以及双擎两驱精英版车内座椅表面为织物材质，其它版本均升级为真皮和仿皮拼接；座椅造型同样与现款卡罗拉等车型上类似，内部填充饱满厚实，具有不错的包裹性。最低配两驱都市版前排主副驾驶位均为手动调节方式，两款风尚版和双擎两驱精英版增加主驾驶位**调节和主驾驶位2向腰部支撑，两款风尚PLUS版和、两款尊贵版、以及双擎四驱精英PLUS版和四驱旗舰版再增加前排座椅**。