完美驾驶好玩

全新P7i通过软硬件结合德国工程团队深度联调，实现了整车性能的全面提升。全新P7i拥有757N·m的超强动力，百公里加速。智能四驱扭矩分配系统20ms即可实现四轮扭矩智能转移。为了满足用户的个性化驾驶需求，全新P7i还提供了多种驾驶模式，多档加速平顺可调，更为追求性能的用户定制车手模式，带来更加完美的驾控乐趣。

结语：通过试驾得出结论，揽巡的“硬核大五座”确实够硬核，相较于内饰的变化，及智能水平的全面提升，还有空间方面的绝对优势，驾驶起来怎么样？反而不是我关心的重点。因为，大众车系列在动力方面的优势一直都是表现完美，驾驶随心，轻松随行！这套优质的动力系统总是能让人顺心惬意地完成每一次出行，从车辆的静谧性及行驶质感的表现来看依旧完美。

我在相似的路况下在两天内驾驶过M3和M5。我的经验是，M3作为一台驾驶机器，还是在向“与人交流”的方向靠拢。它的发动机在中低转速下线性平顺，在高转速下“增功”明显，让人非常容易掌握动力输出的脾气；行驶在山路上，M3感觉越来越小，车辆的动态运动可以清晰感知，越开越感受到“人车合一”的**。M3是一台完美的驾驶机器，因为它完美地结合了强劲的动力、高极限和人类的驾驶感知。

更为重要的是，揽巡还配备IQ.Drive智驾管家，经过测试，这套安全系统在高速及城区道路都能完美运行，高可靠性，高灵敏度是这套系统最值得称道的地方。可以真正做到“全速域驾驶辅助”，能全场景守护驾乘安全，做到了让驾驶更随心。

FSDBeta可以最好地概括为大量尚未完全调试的新功能。主要吸引力在于“在城市街道上自动驾驶”，它可以让特斯拉在复杂的城市环境中自动导航，即使不完美。