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第二节机动车通行**第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道**的速度行驶，未达到快速车道**的行驶速度的，应当在慢速车道行驶摩托车应当在最右侧。

《*******道路交通安全法实施条例》第四十四条“在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道**的速度行驶，未达到快速车道**的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。”另外，《陕西省实施办法》第三十四条第一款、第二款“在同方向划有二条以上机动车道的道路上，大客车、货运车辆、摩托车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式机械，在慢速车道行驶，但超越前方车辆时除外;在设有主路、辅路的道路上，拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式机械和摩托车，只准在辅路上行驶。”

右侧为慢速车道，在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道**的速度行驶，未达到快速车道**的行驶速度的，应当在慢速车道行驶八清障车牵引车在道路上拖移牵引机动车，应当在最右侧车道上行驶第三十九条机动车借道。

一同在微改造后首迎春运的，还有机场高速三元里收费站出口。据广州交投集团快速交通相关负责人介绍，原三元里站出口ETC车道仅3米宽：“大型客车、中型货车通过车道时必须慢速、谨慎通行，一定程度上影响车道的快速通行能力。同时，车道栏杆机、费额显示器和LED拱门经常被过往车辆剐蹭、碰撞，影响车道设备正常使用。”春运前夕，为进一步提升三元里出口ETC车道通行效率，广州交投集团快速交通对三元里出口ETC车道进行去岛化改造，有效减少车道事故发生频率，优化司机的春运通行体验感。

在收费站互通出口匝道合流端以门架方式部署ETC设备，将ETC收费提前到匝道进行。而收费广场的ETC和MTC车道只需要进行交易车辆名单核对或补充二次冗余交易（一次交易未成功前提下），即可快速完成车辆收费。通过“匝道交易、车道验证”技术模式，提升收费站整体车辆通行能力。