汽车弯道挑战赛区别

五、减速过弯高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

在实现“双碳”目标和汽车产业向新能源转型的当下，新能源、智能化等热词得到越来越多汽车产业工作者的关注。近年来，中国汽车产业在新能源赛道实现“弯道超车”，跑出了“加速度”。

自2009年，中国汽车产销超越美国，成为全球第一汽车大国之后，自主品牌在汽车产业发展中的话语权越来越大，为了尽快实现弯道超车的梦想，**对新能源产业的扶持力度也越来越大：

300万辆，不仅仅是比亚迪新能源战略历程中的重要里程碑，更应该被视作中国汽车产业的里程碑事件，是中国品牌在全球汽车产业真正实现弯道超车的“典范”。

本届挑战赛参赛与参展企业有（排名不分先后）：开瑞新能源、新吉奥汽车、远程新能源商用车、北汽瑞翔、上汽大通、福田祥菱、长安跨越、东风轻型车、鑫源汽车、上汽轻卡、瑞驰新能源、江铃汽车、江淮汽车、长安凯程、南骏汽车、庆铃汽车、山东豪驰、江西五十铃和明恒动力。