城市障碍汽车高清资源

驱动城市新能源产业发展的驱动力是生产及供应链布局，这和当地地理位置、前期汽车产业积淀等“原发性”积累相关，易于固化，能否突破成关键；伴随新能源产业与智能化发展的“羁绊”越来越深，城市“智商”对于达成较高发展尤为重要，城市吸引力更有助于吸引高精尖人才和专精特新企业，辅助城市新能源产业发展。

中新经纬12月8日电中国正在引领全球汽车变革浪潮，新能源及智能网联汽车给中国汽车产业带来了转型升级走向高质量发展的新机遇。从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统汽车产业重镇，再到合肥、西安等新兴汽车产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上，多个城市表现出打造中国“新能源汽车之都”的强烈愿望，中国新能源汽车的产业高地正在形成。

最小离地间隙是指汽车满载时除车轮外的汽车最低点与路面的距离。它表示汽车跨越障碍物(如岩石)的能力。离地间隙越小，跨越障碍物的能力越差。汽车一般通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。越野车的最小离地间隙较大，以便越过较大的障碍物。

以此切入点，基于汽车之家研究院对新能源汽车消费领域的数据积累和深度内容洞察，21世纪新汽车研究院长期在汽车产业布局、产业链发展趋势、产业**动向等领域的长期深入研究，双方共同推出“城市新能源汽车发展指数”。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，更加重视整车在城市汽车产业当中发挥的作用，把整车发展放在首位。有条件的地方可以打造整车集群。在如此庞大的新能源和智能制造产业链当中，任何一个子链都能足够支撑起一个城市汽车产业的规模。