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去年3月，周冠宇在2022赛季首站巴林大奖赛正赛中拿到第十位的成绩，初次登场就获得了积分。这是他的首秀，也是七十多年来中国赛车手在F1赛场获得的第一分。“那是我职业生涯中至今为止最激动的一场比赛。拿到积分是我给2022年定的目标。以前也想象过很多次可能成为F1车手，但没想到首秀获得积分来得这么快。”压力释放的瞬间，周冠宇的眼泪也夺眶而出，“过往我也拿到过很多赛车比赛冠军，这次是第一次流泪。”

迪亚士，这位1999年就已经在澳门参加汽车赛事的车手，玩赛车至今已近20年，而他加入富利来车队也有15年的时间了，这期间曾在马来西亚、泰国等**的赛车比赛中获得过不俗成绩，也曾在世界顶级的房车比赛中拿到过前十的好成绩，这么多年的玩车经历，迪亚士对于赛车，自然有不一样的见解，虽然不是职业赛车手，虽然和厂队的车辆比起来，自己的战车马力上不太占优势，但他对赛车的悟性还是相当高的。

对于自家车队能否在最后两站比赛中获得胜利，梅奔车手拉塞尔在近日接受媒体采访时是信心不足的表示：“我们已经表明，在这两个比赛周末之间(在美国和墨西哥)，赛车表现波动很大，在今年的任何比赛中，在红牛之前完成比赛都可能相当困难，但是法拉利，我认为我们绝对可以击败。”

2018年5月27至28日，中国澳门汽车总会挑战赛在珠海国际赛车场开赛，作为澳门格兰披治大赛车的前哨比赛之一，参加本次赛事的车手都是身经百战的赛车好手，可以说本次比赛是代表着国际一流房车赛水准的赛事，而为了能够争取到参加2018年11月份第65届的澳门格兰披治大赛车比赛的入场券，比赛自然是非常激烈。

我们的CEO郭海生是连续九年获得CTCC冠军的车手，也是一名从1993年开始参加比赛的专业赛车手。他今年57岁，仍然活跃。广东车手或者赛车迷应该都非常了解他，被称为“海哥”，他的普通话不是很流利，但是在本土的赛车经验和技术水平很高。他是中国赛车老手，也是中国仅有的18位可以签发赛车执照的教练之一。