仓库卡车停车场cos内容

FBA海运到美东仓库有两种方案，一种是走美东航线，即从纽约港靠港拆柜再用卡车或UPS派送至美东FBA仓库。另一种走美西航线，在美西港口拆柜提取后由卡车或UPS派送到美东仓库，费用和时效相对贵些、长些。

1、将货品发送至亚马逊，即FBA头程：卖家做FBA时通常唯一一个需要自己操作的步骤，运用海运、空运、卡车或者火车的头程国际物流运输方式，将货物从国内发往亚马逊的仓库中，需要贴标等操作。

FBA海运可分为海运加派(海运+快递派送)、海运加卡(海运+卡车派送)。当货物到港之后，可以根据你的需求选择快递派送还是卡车派送。快递和卡车派送的区别，是在于卡车是直接将货物送到指定的亚马逊仓库，无须等待快递派送，时效会比较快。

3、对于后续合作未发的货物，没合同的签订合同，未按卖家要求发往指定仓库的，由货代承担货物运输费用，以及货物上架延误费用（具体商量再议，因后期不确定因素很多，也有可能只是亚马逊内部中转或系统漏洞，又或者是尾端卡车司机随意送仓，导致货物没有发往指定仓库）。

一卖家说：“几个月前爆出过类似情况，无良货代跟卡车公司，为了提高利润把大量美中美东仓库的货送到美西热门仓，导致美西的几个美西仓库大量爆仓。美西和美东的后端成本差变成丰厚利润，还能吹一波时效。实则货物签收之后上架遥遥无期，反正我也能提供POD，没上架是亚马逊的问题，最后买家可能还会莫名其妙多出一笔费用，轻则警告，重则挂号。