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仓库卡车停车场区别
FBA海运到美东仓库有两种方案,一种是走美东航线,即从纽约港靠港拆柜再用卡车或UPS派送至美东FBA仓库。另一种走美西航线,在美西港口拆柜提取后由卡车或UPS派送到美东仓库,费用和时效相对贵些、长些。
1、将货品发送至亚马逊,即FBA头程:卖家做FBA时通常唯一一个需要自己操作的步骤,运用海运、空运、卡车或者火车的头程国际物流运输方式,将货物从国内发往亚马逊的仓库中,需要贴标等操作。
FBA海运可分为海运加派(海运+快递派送)、海运加卡(海运+卡车派送)。当货物到港之后,可以根据你的需求选择快递派送还是卡车派送。快递和卡车派送的区别,是在于卡车是直接将货物送到指定的亚马逊仓库,无须等待快递派送,时效会比较快。
3、对于后续合作未发的货物,没合同的签订合同,未按卖家要求发往指定仓库的,由货代承担货物运输费用,以及货物上架延误费用(具体商量再议,因后期不确定因素很多,也有可能只是亚马逊内部中转或系统漏洞,又或者是尾端卡车司机随意送仓,导致货物没有发往指定仓库)。
一卖家说:“几个月前爆出过类似情况,无良货代跟卡车公司,为了提高利润把大量美中美东仓库的货送到美西热门仓,导致美西的几个美西仓库大量爆仓。美西和美东的后端成本差变成丰厚利润,还能吹一波时效。实则货物签收之后上架遥遥无期,反正我也能提供POD,没上架是亚马逊的问题,最后买家可能还会莫名其妙多出一笔费用,轻则警告,重则挂号。
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