大脚车过坡道价格

总归要上去，也顺便测试一下ID.4X在冰雪路面的爬坡和防侧滑能力，干就对了。于是开着ID.4X开始上坡，由于这个小坡道是转弯加冰雪，又不能开的太快，于是第一次冲坡，快到坡顶还是太滑，上不去了，不过ID.4X还是比较强大，车身稳稳的，不滑动，能站在坡道上，我是挂倒挡倒下来的，第二次冲坡，还是打滑停在半坡上，我又不敢加油了，因为坡道本来就不宽，侧面又停了好多车，只能倒下来。

甚至有一些坡道特别长的，它会明确的标明就是，比如弄一些事故车摆在上面，然后告诉你这个坡道，已经有多少车在这边出过事。

小区门前有点积雪，有个坡道，于是开着ID.4X开始上坡，由于这个小坡道是转弯加冰雪，又不能开的太快，于是第一次冲坡，快到坡顶还是太滑，上不去了，不过ID.4X还是比较强大，车身稳稳的，不滑动，能站在坡道上，我是挂倒挡倒下来的，第二次冲坡，还是打滑停在半坡上，我又不敢加油了，因为坡道本来就不宽，侧面又停了好多车，只能倒下来。

同时，它在坡道上的“跛行”能力也确实不算很强，在陡峭一些的坡道上，单纯的D档只能很勉强地把车摁在原地维持不动，想让车子动起来，就需要油门踏板的介入。

父亲带着五岁的儿子去地下车库的车上拿东西。下车库的坡道时，儿子坐着扭扭车一味埋怨着坡道设计不合理，叨叨着面层不应该安装防滑条，坡度应该再陡一些，那样的话就可以直接坐着跟玩滑梯一样溜下去了，既轻松速度还又快，嘴里尽管唠叨着但也算是滑下去了。待取上东西返回的时候，父亲拉着儿子的手，顺着坡道旁边的小台阶一步一步往上走着，走了一半儿子又开始抱怨坡道太长台阶太多，索性让父亲把他背着。“哎，孩子终究是孩子啊，长大后可能就会懂了……”父亲心里嘀咕着。