驱动赛车高清资源

用一辆电动车征服达喀尔，这在几年前完全无法想象。进入电动时代，奥迪不仅是首个凭借电力驱动系统登顶勒芒24小时耐力赛的品牌，在2022年又成为首个以电力驱动赛车出征达喀尔拉力赛的汽车制造商。虽然在2023年的达喀尔赛事上遭遇了很多意外和退赛，但电驱赛车的未来依旧值得期待。

新能源车已愈发受市场欢迎，在不久的将来赛车领域也将面临变革。搭载大排量燃油发动机的赛车，在过去的几十年一直称霸赛场，随着技术的发展，电驱动形式也会成为赛车动力的新方向。电驱动赛车表现如何？能否延续辉煌的赛事成就？带着这样的疑问，我们来到保时捷上海体验中心，也许在这里我们能找到答案。

要知道WRC赛车在1979年之前还是后轮驱动的形式！奥迪的全轮驱动系统并不是面向越野的，Quattro系统最初是为了提高奥迪车辆在赛车比赛中的稳定性而开发的，由此可见，奥迪一直以运动和湿地稳定性来宣传自己的全轮驱动系统。

轮胎，引擎，驱动系统，以及许多其他系统一起工作才能完成比赛。根据专家的评论，即使缺少0.01%的零件也可能导致重大的赛车事故。

依托强大的技术实力，韩泰轮胎致力于引领轮胎行业创新发展。公司在全球范围设有五大研发中心和八个生产基地，为打造备受赞誉的轮胎产品奠定基础。韩泰轮胎采用积极的投资战略以不断拓展核心业务能力，为消费者带来称心如意的产品体验。韩泰轮胎生产的高品质、高性能子午线轮胎被应用于乘用车、四轮驱动车、SUV、轻卡、卡客车及赛车等车型。目前，全球员工总数约21,000名，产品分销网络遍布全球多个**及地区。自2016年以来，公司连续七年荣登道琼斯可持续发展全球指数榜单（DJSIWorld）。