战斗机起飞问题

空军强军先锋大队飞行员高中强指出，当时受到台风天气影响，**隐身战斗机的起飞机场已经下起了暴雨，而两架**战斗机依旧无视恶劣天气强行起飞。

首先，歼-15战斗机的尺寸较大，虽然可以折叠机翼，但如何摆布这24架战斗机也是问题；其次，要设计好战斗机在甲板上起飞的几条动线，由于没有弹射器，“**只有2条滑跃起飞跑道，24架战斗机要摆放到这2条跑道附近，当前一架战斗机起飞后，后面的战斗机能够紧跟着滑跑到位，放下折叠机翼后起飞；第三，除了歼-15战斗机外，还必须有预警直升机、救援直升机起飞，如何安排这两种直升机的起降点也是学问。所以大家之前很少看到“**甲板上摆满飞机，最多也就十几架歼-15，这次将24架歼-15全部摆上甲板还是第一次，也是在表明“辽宁”号航母已经具备了全甲板攻击能力。

老司机还注意到，在这次起降测试中，“维克兰特”号暴露了一个相当奇怪的弱点——它的两个起飞点没有挡焰板。众所周知，舰载战斗机在航母上起飞时，需要以最大推力起飞以获得足够起飞速度，因此战斗机发动机尾喷管喷出的高温气流对于周围的设备和人员造成很大威胁。为此，大部分航母都会在战斗机起飞点设置挡焰板，以阻挡高温气流的伤害。特别是飞行甲板的空间有限，如果没有挡焰板，其他战斗机必须避开起飞点后方的很大部分区域，直接影响战斗机的起飞调度。而印度从俄罗斯引进的“超日王”号和国产的“维克兰特”号都没有配备挡焰板，背后到底是什么原因令人疑惑。

俄罗斯国防部还补充说：“在飞行的某些阶段，有外国战斗机与这些战略轰炸机伴飞。”这显然是指韩国空军（ROKAF）包括F-15K在内的战斗机，在发现轰炸机之后紧急起飞。韩国军方表示，这些战斗机是在发现两架中国空军飞机和六架俄罗斯空天军飞机进入其防空识别区后起飞的。

虽然尚不明确这一场拦截行动发生的具体位置，但南海海域相当广袤，南北纵深将近2000公里。如果在中国本土起飞战斗机，想必飞临美机附近时已经过去了一个多小时，足够美机完成侦察并返航了。不同于此前歼-16拦截美国、澳大利亚的P-8A战斗机，歼-16**实际上不具备常驻岛礁机场的能力；这一次是海军航空兵的战斗机起飞拦截，因此，这一场拦截行动中的中方战斗机，极有可能在岛礁机场上起飞。