阪神半疑人物

接下来对几个中短跨度和长跨度抗震隔离桥监测的案例研究进行了阐述。在1995年日本阪神大地震发生之前，日本的一些桥梁就被安装了基础隔震系统，其中一些还被安装了地震监测系统。1995年阪神大地震使这种基础隔震系统第一次遭受强烈震动。在抗震隔离桥上安装结构监测系统的最初目的是为了确定地震刺激下隔震系统的性能。由于隔震技术是一种新兴的先进技术，因此，利用从实际事件中获得的地震响应记录来验证此类桥梁的设计程序和模型的准确性是十分必要的。

甲子园球场，全名阪神甲子园球场，从冠名就开始看出它的来头，是阪神电气铁道，也就是我们常说的「阪神电车」旗下的球场，因此它所组建的球队，就叫做「阪神老虎队」。

通过对1995年日本阪神大地震中隔震桥的地震响应的观测，研究人员认为隔震系统比橡胶垫的侧向力分布体系更具优势，因为其阻尼性能在很大程度上降低了响应位移。因此，在1995年日本阪神大地震后，隔震系统的使用率显著增加。在由日本国土交通省管理的**高速公路上，大约有120座桥梁和200座新建桥梁均采用了隔震设计。此外，隔震系统也被应用于现有桥梁的加固。

双方一拍即合，便开始着手球场的建造。说出来也很令人惊讶，操刀设计球场的正是当时阪神电车的社长野田诚三。毕业于京都大学的野田诚三查阅了大量相关文献，又亲自前往美国考察，终于在不分昼夜的努力下，两年后，日本第一座可以举办多项体育竞赛的超大型棒球场于1924年8月竣工。

大跨度桥梁抗震分析中的一个重要工程问题是地震动的空间变化。因为大跨度桥梁的支座被大跨度结构隔开，所以导致地震波传播滞后，进而产生了这种空间变化。在1995年日本阪神大地震期间，研究人员根据所观测到的地震响应，对日本Onaruto桥进行了此类分析。研究表明，地震动的空间变化增加了主梁的垂直响应。其他大跨度桥梁的垂直梁响应也有类似的增加趋势。