疯狂特技车2结局

所以，燃油车为了缓解国六B排放即将推出的焦虑，可以疯狂降价达到消化库存的目的。而对新能源品牌来说，降价无异于“喝下你藏好的毒”。

2021-2022年是比亚迪汽车的“疯狂生长期”，作为几乎放弃燃油车，以纯电动和插电混动汽车为主的汽车品牌，二月份的销量很有可能是厂商排名第一，已经超越了上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长城汽车等知名车企。比亚迪是怎么做到让大批消费者放下对新能源汽车和中国汽车品牌的成见的呢？

2023年3月11日，这一天是历史以来汽车行业价格战打得最疯狂的一天，不仅仅是车的价格在打架，车企的股票也开始打起来“价格战”

【文/道哥说车听风吟】前不久，湖北省开启了史上最强购车优惠季，东风汽车集团旗下的多个汽车品牌与当地**联合补贴，开启了疯狂降价模式，其中雪铁龙C6因9万的优惠一战成名，从“老气横秋”成为了“优雅浪漫”的代名词。

疯狂的燃油车和新能源车的粉丝们，自发分成了两大派别：一边是自诩“打死不买电车”的清醒派，另一边是“新能源就是一切”的坚持派。