四轮驱动大脚车段位

韩泰轮胎的历史可以追溯到1941年，公司一直以来打造的都是以高端子午轮胎为主的产品，这些高品质、高性能子午线轮胎被应用于乘用车、四轮驱动车、SUV、轻卡、卡客车及赛车等车型，为消费者带来更加多元化的产品体验，近年来，韩泰轮胎受欢迎程度日渐上升，积累了良好的口碑。

不过初代的Type82桶车没有四驱系统，只有自锁差速器。虽然通过性能不差，但终归不如四轮驱动的车辆灵活。1939年，费迪南德·保时捷对这辆车进行了升级，车上搭载了分时四驱系统，大大提升了车辆的越野性能。

燃油车的四轮驱动由复杂的取力器、扭矩管理器和分动系统组成，在使用中会有很高的故障率。而电动四轮驱动不需要这种传动系统，由电脑控制前后发动机（包括电机）的驱动模式，这不仅降低了驱动系统的故障率，而且提高了差速器的精度和限滑能力，无论操控感还是越野脱困能力都会强于燃油车。

侧面看起来力量感十足，配备空气悬挂、四轮驱动和42寸的军用级轮胎，都让这款车在应对恶劣行车环境时更加安全。

“AD适时四驱”是指南的亮点。同样是水平四轮驱动系统，但这款车的电子限滑制动力超过了上面两款车。也就是说，车轮打滑后，打滑的车轮会受到ESP力的制动，动力可以通过差速器传递到对侧车轮，摆脱困境。在20万以下城市的越野车中，向导是一个更有能力摆脱困境的选择。